Enligt Guided Heroes träningsplan skulle jag igår fredag egentligen kört ett teknikpass där fokus var hopp och lek, snarare än att träna lung- eller benkapacitet. Men tiden räckte inte till så jag bestämde att skjuta upp träningen till idag lördag istället.
Vaknade vid åttatiden i morse upp till ett snövitt vinterlandskap. Säsongens första snö täckte gräsmattan, och temperaturen låg nu på den nedre delen av termometerskalan. Det sköt inte upp träningsmotivationen direkt. Särskilt inte att köra teknikpass i skogen. Mountainbiken var dessutom skodd med sommardäck. Det första fordon som dock skulle skos med vinterdäck var bilen. Det kändes klart viktigare att köra säkert där. Maria och jag har numera ett garage som rymmer en bil, märkligt tanke... Garaget i Engeltofta var husets enda förråd och därmed saknades bilplats. Nya huset i Strömsbro är rejält stort, och med en källare om drygt 100 kvm så ryms all skit väl där nere. Så nu får bilen plats i garaget. Skönt att kunna stå inne och byta till vinterdäck. När det var klart drog jag även på Schwalbe Ice Piker-däcken på Trek-hardtailen.
Efter lunch snöade det åter och jag gick därför ner till Monarken i källaren. Har verkligen velat köra ett 4x8 minuterspass ett bra tag nu, så när jag ändå var olydig mot träningsplaneringen passade jag på att köra ett sådant. Inte tokhårt vilket var perfekt eftersom coach Conny tänkt sig att jag inte skulle köra ett tufft pass denna dag.
Bestämde mig för att öka på intervallantalet till 5x8 minuter. Ökade från standardvarianten som innebär 95% av FTP, till ungefär 100%, vilket i nuläget är beklagligt låga 255 watt. Det blir lagom slitigt sista intervallen, hjärtat får jobba en del, men benen är ändå fräscha dagen efter. Så dryga timmen långt pass av den typ jag verkligen gillar att köra. Inte optimal träning men så himla skoj.
Imorgon söndag står det åter distanspass på schemat. Treken är förberedd för vinternötande så tanken är att komma ut med tungrullade dubbdäck imorgon. Eftersom det är ordinerat mycket låga watt och puls, kommer snitthastigheten troligen bli mer stillastående än styrfart. Men det ger träningstid på kontot och tränar uthålligheten. Dessutom är det roligare än att köra samma långa distanspass på Monarken. Den typen av träning kommer helt säkert ske inom snar framtid, så man får väl passa på att njuta så länge det går att köra utomhus utan att frysa ihjäl.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar